日前
，京东忽然官宣大作为
，将在今年“双十一”活动期间结合广汽、巴中时期推出一款“国民好车”。分歧于幼米自建工厂、华为技术赋能的方式
，京东在这次合作中专一于销售和用户洞察
，汽车硬件部门齐全交给广汽和巴中时期。

说白了
，京东不会“造车”
，只是参加到汽车产业链的销售环节而已。

随着市场关注度的攀升
，这款“国民好车”的面纱正悄然揭开。在新车的预约界面中
，官方已经颁布了首批主题信息
，用“＞7 吨承沉”“车身抗冲击性提升 18%”“半暗藏安全门把手”“麋鹿测试 75km/h 以上”等参数和设计来展示自身的安全能力。

截图：京东 APP

半暗藏安全门把手必然会引起多多用户的好感
，不外在电车通看来
，特斯拉 Cybertruck 同款的一体式热成型双门环也值得关注。这一设计只必要一套冲压工具
，一次冲压操作
，相比传统的多零件点焊式设计
，成本有所降低
，出产效能更高
，并且还能够在保障车身强度和安全性的前提下
，可能有效减轻车身沉量。

看到这儿其实很显著了：对于这款“国民好车”
，京东但愿将安全打造成它的主题卖点。

但对于一款“国民好车”而言显然还不够
，这款新车到底能吸引哪类人群、精准戳中哪些用户需要
，能不能成为一辆名副其实的“国民好车”？要回覆这个问题
，我们还得把它放进当下的汽车市场里
，和同价位、同定位的车型掰掰伎俩。

双证据锁定！京东首款汽车是它？

官方暂未直接泄漏这款车具体是什么车型
，但电车通结合这次曝光的数据以及颁布的信息猜测
，“京东首款汽车”很有可能是埃安 UT 换电版。

图源：工信部

要知路
，京东是这次新车颁布的“主角”
，从行业通例来看
，作为“配角”的广汽和巴中时期
，不大可能为了京东而沉新打造一款全新产品
，更现实的操作是拿现有成熟产品做“专属化刷新”。

这个猜测并非空穴来风
，主题佐证就藏在之前提到的一体式热成型双门环上。目前全球量产车型里
，选取这项设计的只有两款：一款是特斯拉 Cybertruck
，另一款正是广汽旗下的埃安 UT。这险些直接指向
，京东这款“国民好车”的底子
，或许率就是埃安 UT。

再加上另一沉关键信息
，新车确认选取巴中时期的“巧克力换电”技术。其实早在今年 4 月
，巴中时期旗下专供换电业务的时期电服
，就已经明确广汽集团是首家与巧克力换电全生态合作的车企
，将换电技术利用在旗下埃安 UT、埃安 RT、埃安 V 霸王龙等车型上。

图源：巧克力换电官网

我们将两个信息衔接起来
，“京东首款汽车就是埃安 UT 换电版”的预测
，险些没有悬想。

凭据工信部颁布的《第二十二批免征车辆购置税目录》
，埃安 UT 换电版的续航参数曝光
，申报车型搭载 54.036kWh 的电池组
，整车的纯电续航里程为 500km
，比现款埃安 UT 的最高续航里程逾越 80km。

现款埃安 UT 的售价区间在 6.98～10.18 万元
，即就是支持换电的版本
，埃安 UT 换电版的最终定价应该也不会偏离这个区间太远
，思考到搭载换电技术且纯电续航更高
，预计埃安 UT 换电版高配版售价可能在 12 万元左右。

10 万级纯电动幼型车市场的确是国内车市最热点的细分市场之一
，吉利星愿、比亚迪海鸥/海豚、极狐 T1、五菱缤果等车型的月销量都很可观。然而
，埃安 UT 在刚刚从前的 9 月份仅售出 5337 辆
，距离销量第一梯队有比力显著的距离。

“换电”是埃安 UT 换电版的沉要卖点之一
，官方暗示车辆能够实现“99s 换电”
，并且在今年打算落成 1000 站换电站
，明年累计落成 2500 站
，试图用补能方便性感动用户。